Mert megtörtént: Nincs változás Vueltán, kiváló España közvetlen a Lagos de Covadonga számára

A Lagos de Covadonga emelkedőjének friss tájai lenyűgözőek, és ugyanez igaz az új emelkedőre is. Több,5 kilométer hosszú, és átlagosan 6,9%-os lehet, ami egy nagyon negatív statisztika. Az eredeti 7 km-es szakaszon akár 10%-ról is emelkedhetünk a csúcsig, és rövid esések következhetnek, ahol 20%-os rámpákkal rendelkező ugrásszerű emelkedőket láthatunk. Az új Lagos de Covadonga az ösvény végén található, csak egy elülső oldal vezet fel a tavakhoz. 2021-ben a srác új rangsort szerzett olyan kerékpárosok között, mint Marino Lejarreta, Pedro Delgado, Laurent Jalabert, Luis Herrera, Nairo Quintana és Thibaut Pinot. A fő emelkedők, és a Mortirolo, a céltól távolodnak, de a finálé folyamatosan emelkedő, bár nem túl meredek, olyan módon, hogy egy kis lejtő nagy szakadékokat okozhat.

Három évvel ezelőtt a legújabb Ruta del Sol Sanlúcar de Barramedába látogatott, egy a Guadalquivir folyó torkolatánál fekvő városba. Az egyik futam egy emelkedőn, az Alcalá de los Gazules-ben zajlott, ahol Tim Wellens nyergében győzni tudott a magas kavicsokon. Az új 2023-as Veulta egy csapatos időmérővel kezdődik, ami általában egy bonyolult technikai kihívás, és igazi szakértelmet igényel mind a nyolc motoros egy rendszerben való részvételéhez egy szigorú kanyarokkal rendelkező pályán.

Tanuld meg a tényeket itt most | 13. szakasz: szeptember 8., kedd, Formigal – Col du Tourmalet (135 km)

Partner vagyok, mondanom sem kell, hogy az atlétika fejlődése, hogy ilyen módon segítsen egy országnak, mindig pozitív gondolat, de Grande Partenza megszerzése Albániában lenyűgöző élmény. Egy tanuld meg a tényeket itt most kisváros nem rendelkezik Olaszország legtöbb szomszédjának legújabb gazdagságával, nem rendelkezik a legújabb, kidolgozott kerékpáros hagyományokkal, ha nem egy egész város, de pályázatot nyújtott be, és elismerést kapsz. Paret-Peintre-nek a mezőny élére kell kerülnie, hogy vezesse az új követőket. Az új szökésben lévő kerékpárosok most közelednek a haladó versenyhez. A szökésben lévő Engelhardt a saját kategóriád élén siklik el a kiindulópont felé.

Melyik szakasz, például a tizenegyedik szakasz, kiválóan szemlélteti a 24 órát, ahol valami úgy tűnhet, és mindenhez szüksége van egy első lépésre a gondolkodáshoz. Ráadásul a legújabb Giro általában télies, és különösen esőt adhatunk hozzá a legújabb kombinációhoz, ami ilyen napot vált, mint ez a királyi szakaszon. A 18. szakasz a hagyományos "utolsó sík terep kifutás közvetlenül a 21. szakasz előtt", és vannak benne bizonyos emelkedők, általában egy izgalmas szökevény vs. peloton versenyt találunk ezen a kifutáson, és ezért az évnek újra kell kezdődnie.

ELEMZÉS: Ha figyelembe vesszük az ilyen típusú átigazolási találatokat, akkor a korábbi korosztályok, valamint Wout van Aert és Chris Froome góljai hiányozni fognak.

Nagy része lejtős, és körülbelül 10 km rossz irányba haladva beindul a végső emelkedő. Szentgotthárdon az új csata gyakran a legkorábban érkező legújabb sprintereknek kedvez, akik az eredeti csatavezetést egy sík végén érezhetővé teszik. Az új Tour de Hongrie újabb szezont rendez az autópályán a Giro d'Italia mellett, amelynek útvonala mindenféle kerékpáros számára kínál nehézségeket. Soler szólói nyereményekre hajtanak, amikor O'Connor azt adja, amit a veszteségek korlátozására.

Hírnév és állomás Tour de Hongrie 2023

Egy rövid ős után következik a Dobogókőre vezető emelkedő fő szakasza, amely 8 mérföldnyire van a cuatro-tól, 8%-os idővel. A következő szakasz gyors kerekekkel rendelkezik, amelyek bár nem, de biztosítják a száguldásukat. A múltban a Matera-ban a sprintek kemények voltak, de általában ideálisak voltak a tiszta sprintekhez. Az első szakasz gyors a Metaponto-parton keresztül, majd a peloton a szárazföld belsejébe tart, számos gyors emelkedővel megküzdve, ami egy hosszabb leszármazási vonalat eredményez a végső felállásig. Az új Estacas de Trueba megmászása után az új versenyzők gyakran belépnek a kantábriai területre, és számos emelkedővel kell megküzdened, mielőtt Burgosból a Portillo de Lunada-n keresztül (első kategória) visszatérsz az új államba.

A legújabb, 181 lépéses, három mérföldes csatorna néhány köztes emelkedőt is magában foglal. Talán nem egy köztes szintkülönbséget, mivel néhány titkos emelkedőt is tartalmaz. Azonban egyik sem magas, és egy üzleti sprint elkerülhetetlen lehet, amíg a verseny a Kezhely felé veszi az irányt. Engelhardt az új pályán indul az alapoktól, majd Van Aert és Del Toro lenyomják. Az új KOM-vezető és a dolgok kategóriájának lehetséges éllovasa túl sok fájdalommal jár ahhoz, hogy megtartsa az új versenyzőt.

Egy másodkategóriás emelkedő, valamint a Puerto Herrera, egy első kategóriás emelkedő, megnehezíti a sprinterek és csapataik dolgát, hogy egyben tartsák a mezőnyt és kezeljék, így elkaphatod az új szökést. A Vuelta a great España eredeti hegyi szakasza mindössze 1549 yardos magasságban ér véget az Extremadura lejtőin. Az új verseny elején az új mezőny gyakran az új Puerto del Cabezabellosával (második kategória) és az Alto de Piornallal (mindenképpen a kategória) küzd meg. Az ilyen emelkedők, amelyek az első 50 kilométeren kezdődnek, első lehetőséget adnak a jó hegymászóknak a kitörésre, és taktikai döntéseket hozhatsz az új GC-versenyzők ellen a finálétól.

• A 3. szakasz szintén egy olyan nap, amely kiváló versenyt eredményezhet, de ez a motorosok igényeitől függ.
• A mégis vele van a szünettől a meredek dombokig, távol attól a kezdődő emelkedésig.
• Egy kis szabadidő a sprinterek számára a csomagban, és talán egy lehetőség a legjobb GC-kerékpárosoknak a regenerálódásra egy bizonyos kemény túrázás után.
• Egy jó, laposabb futás – akár lapos, akár nem – az öt legjobb lehetőség a sprinterek számára a turné során, mivel a sprintmedence meglehetősen sekély, így ezeket a sprintheteket elrabolhatja a kitörés.

21. szakasz: Szeptember 17., vasárnap, Hipodromo de los angeles Zarzuela – Madrid (101,5 km)

Tehát ezt az emelkedőt azért hozták létre, hogy kiküszöböljék a fő elfoglaltságot közvetlenül a 179 km-es vége előtt. A 11. szakasz egy elképesztően nehéz emelkedőt kínál, így eljuthatunk a San Pellegrinóba, ami még mindig régimódinak tűnhet a GC-versenyhez, mivel a finálé nem is olyan nehéz. Emlékszem több olyan esetre a Vuelta an excellent España óta, amikor Richard Carapaz támadni akart, de az EF, erős támogatók nélkül, erősen szorított neki, hogy csapást mérjen és kirobbantsa az új versenyt. Valószínűleg azon a Giron is ott lesz, ha nincs ott Pogacar, Vingeard és Evenepoel, akkor személy szerint azt mondanám, hogy soha nem lesz olyan versenyző, aki mindenkit legyőz, és ez mégis megtörténhet.

Ez kérdéseket vet fel a csoportmenetrenddel és a valódi érdeklődési körökkel kapcsolatban. Ha sikerül megbirkózniuk a két másodkategóriás emelkedővel az új szakasz közepén, és a szervezeteik képesek lesznek az új kitörésre a megmaradt lakókocsi-részeken, akkor egy királyi rohamra számíthatunk a Santanderben 141,5 km után. Az új csata a harmadik szint körül alakulhat, ami az új sprinterek számára vár, míg a budapesti utolsó rutinszakasz robbanásveszélyes lesz. Öt versenynapon belül a 4. és 5. szint konferenciája ér véget, ahol a teljes kategória eldőlt. A 20. szakaszban nincs olyan gyakori összejövetel, mint a többiben, de a 200 mérföldes szakasz és a Colle del Lys, mielőtt Colle delle Finestre-be érkeznek, bemutatkozik a gyenge pont, és a verseny új, legnehezebb emelkedője.

Az 1992-es klubversenytől kezdve az összes Concert Tour de France-ig, valamint számos más kerékpáros eseményen vett részt, mindenféle stílusban és stílusban, a 2008-as új olimpiától kezdve a ma már sajnos megszűnt spanyolországi Subida a Urkiola lejtőig. A Cyclingnews munkatársaként írt az Independentnek, a The Guardiannek, a ProCyclingnek, a The New Expressnek és a Reutersnek is. Az új kerékpáros csak a legújabb Salto de los angeles Cabra-t mássza meg Bejesből kiindulva, a teljes emelkedő felénél. A 2025. augusztus 23-tól szeptember 14-ig tartó Los Angeles Vuelta 25 21 fokos lejtőből áll, és összesen 3151 mérföldet fog lefedni. Az első körülbelül három motoros tízből kap bónuszt, hatból 4 másodpercet, míg a haladó versenyen – a Collada Llomenánál – 6, négyből 2 másodpercet kapsz.

Aitor 'Terminator' Gonzaleznek sikerült Roberto Heras hegymászót legyőznie a múltbeli lehetőségeidhez való teljes hozzáférés tekintetében. A semmitmondó Cuitu Negru folytatása leengedi az új függönyt a második napra, a Vuelta egyik igazán klasszikus emelkedője, a legújabb Lagos de Covadonga a 16. szakaszon a konferencia legújabb végét mutatja. Az új szakaszon a kantábriai hegyek legújabb kerékpárosainak további két napot kell majd eltölteniük.

Vuelta egy kiváló España 2024: csatorna, profilok, videoklipek

Az új finálé félúton lesz az emelkedőn, egy 3,5 km-es lépcsőzetes emelkedőben, 6,1%-os szintkülönbséggel. A 3. szakasz szintén 24 órás, ami egy száguldást indíthat el, de ez csak akkor van, ha a motorosok akarják. Egy jó kitörés is győzelemhez vezethet, a legújabb zöld mezes átalakított célokat kap, és mindent megtalálsz egy jó GC-versenytől egy rövidebb halom sprintig. A legújabb szakasz egy nagyszerű, 10 kilométeres emelkedőt kínál, amely több mint 7%-kal kevesebb, mint 40 kilométert tesz ki a végén, lehetetlen nullázni – biztosan használod, néha a verseny sprintjeinek megtámadására vagy kihagyására. A szakasz második hegyi szakaszában az andalúziai új motorosoknak általában 70 km után kell megbirkózniuk a nehézség egy részével.

Ezek a dombok nem túl magasak – jobb 1100 yard alatt –, de az emelkedők mindig a tengerszinten kezdődnek. Az új szakasz elején az új kerékpárosok általában maguktól tesztelik az Alto de Fonfriát (csoportosítsatok ide-oda), hogy lássák, kinek sikerült jobban vagy rosszabbul a hátralévő idő alatt. Az új szakasz ezután ellaposodik, mielőtt a célba vezető három emelkedő valószínűleg egy kieső versenyt indít. A Baionában egy sokkal gyorsabb mezőny várható, hogy versenyezhessenek az új szinttel.